1. Antiblockering av direktslagsregleringsventilen och vinkelventilen?
Ventilkärnan i den direkta slagregleringsventilen är vertikal rörelse, vätskan är horisontell rörelse, och den inre flödeskanalstrukturen i ventilkaviteten är inte en direkt formel. I allmänhet verkar den vara S-formad. Detta deformeras till många blinda fläckar. Bosättning, vilket är lätt att orsaka blockering. Vinkelslagsventilens ventilkärna är i horisontell rotationsrörelse, och mediet är också i horisontell riktning. Därför är det inte lätt att existera återvändsgränder, och det utfällda ämnet tas lätt bort av vätskan. Därför är den direkta slagregleringsventilen mycket bättre.
2. Anledningen till att ventilskaftet är relativt tunt i direkt slag?
På grund av principen om glidfriktion och liten rullfriktion. Ventilstammarna på den raka procedurventilen rör sig och nedåt, så att större friktion genereras. Därför är utformningen av ventilstammarna liten, och tetrafluorofyllnadsmedlen med små friktionskoefficienter är till den maximala möjliga friktionsminskningen. Men om de detaljerade ventilstammarna uppstår är det lätt att böja, och fyllningstiden är kort.
3. Är skärtrycksskillnaden mellan hörnslagsventilen stor?
Eftersom den kombinerade kraften som genereras av mediet på ventilkärnan är mycket liten till vridmomentet som genereras av ventilaxeln, kan den motstå en stor tryckskillnad, så skärtrycksskillnaden mellan vinkelslagventilen är stor.
4. Varför ska skärventilen försöka använda en hård tätning så mycket som möjligt?
När det gäller skäreffekt är den mjuka tätningsventilen bättre än hårddensitetsventilen. Nötningsbeständigheten och tillförlitligheten hos den mjuka tätningsventilen är dock mycket sämre än den för den hårda dermisventilen. Därför, från de dubbla standarderna för läckage och tillförlitlighet, är den stabila tätningsskärventilen bättre än den mjuka tätningsskärventilen. Många skärventiler använder nu högsvetsningsresistent legering, vilket avsevärt förbättrar tätningsprestanda, tillräckligt för att uppfylla skärventilens krav.